Hallo,

kurze Frage an Euch:
Der Verdampfer wird ja nur über die schwarze Plastikschaube eingestellt und die Messingschraube ist komplett zugedreht (?).
Die Messingschraube an meinem Verdampfer war aber genau eine halbe Umdrehung offen. Soll ich die jetzt besser so lassen oder doch ganz zudrehen ?

Bevor ich rumprobiere, vielleicht erstmal die grundlegende Frage:
Wozu ist die Messingschraube uberhaupt da ? Was kann ich damit einstellen ?

Schöne Grüsse vom

Micha
(Golf 3 Var., 1,8l/90PS - ADZ Motor)

Ich meine es rausgefunden zu haben....

Die Messingschraube scheint so eine Art "Bypass" zu sein und man kann damit den Leerlauf beeinflussen.
Beim Reindrehen der PLASTIK-Schraube magere ich ja insgesamt ab. Dann geht der IAP hoch, besonders schnell im Leerlauf zu sehen, und der Motor fängt an zu "Sägen". Beim Öffnen der MESSING-Schraube verringert sich der IAP im Leerlauf wieder. Damit scheint man also den Leerlauf etwas anfetten zu können...

Kann das jemand bestätigen ?

Grüsse,

Micha