Hallo Gemeinde,

wollte mich kurz schlau machen, was ich genau zu tun habe, wenn die Anlage fertig eingebaut ist.

- Ich werde zum tanken fahren und ca. 10l tanken. Dabei schon mal die Tankleitung absprühen und kucken ob sie dicht ist.
- daheim dann geht´s weiter...

was muss ich beachten?

Gruß
Einstein

habe mal die Anleitung im Netz übersetzt:

Die Druck-Reduziermaschine ist der erste Bestandteil, der in dem lpg System das zu regulieren ist. Das Verfahren der Anpassung wird hier unten, beide für carburetted oder eingespritzte Motoren definiert.
- fangen Sie den Motor mit dem Benzinbrennstoff an und fahren Sie regelmäßig warm
- ändern Sie sich dann zum lpg Brennstoff
- prüfen Sie dass die Empfindlichkeitsjustierschraube nach (Abb. 3, pos. 1) werde im Uhrzeigersinn völlig zu gedreht
- regulieren Sie den Motor idel Niveau mittels der entsprechenden Schraube nur (Abb. 3, pos. 2)

Fahrzeuge mit dem eingespritzten Motor und Lambda-Sensor:
- im Falle des Fahrzeugs, das mit dem eingespritzten Motor und cathalitic Konverter des elektronischen Lambda-Motorsteuerungssystems ausgestattet ist.

(Endüberprüfung: alle Fahrzeugtypen)
- führen Sie eine Straßenprüfung des Fahrzeugs durch, die richtige Operation der Reduziermaschine nachprüfend
- wenn während der Testanomalien des Motoreinfahren-Falls von scharfem bremsen oder Umdrehungen bemerkt werden, den carburation mittels der 2 sich anpassenden Schrauben der Reduziermaschine wie folgt regulieren:
- Schraube (im Ende) die Leerlaufeinstellschraube (Abb. 3, pos. 2), die Motordrehzahl um 100/150 U/Min zu reduzieren
- setzen Sie das Optimum idel Niveau mittels der Empfindlichkeitsjustierschraube (Abb. 3, pos. 1)

Gruß
Einstein